Корисниот модел ја обезбедува следната техничка шема: директен поврзан компресор за воздух без масло вклучува картер, коленестото вратило е ротационално поврзано во картерот, едниот крај на коленестото вратило е поврзан со моторот, другиот крај на коленестото вратило е фиксиран со вентилатор, монтажен блок е интегриран на врвот на картерот, цилиндар е фиксиран на монтажниот блок, клипот за компримиран воздух е нареден во цилиндерот, а клипот се вози и е поврзан со коленестото вратило, картерот е цилиндричен , вентилаторот се наоѓа во картерот и е коаксијален со картерот, монтажниот блок е обезбеден со воздушна водилка за ладење на надворешниот wallид на цилиндерот, дупката за воздушниот водич е поврзана со внатрешната празнина на картерот и горниот дел површината на монтажниот блок, страничниот wallид на цилиндерот е опремен со ладилник, се формира канал за дисипација на топлина помеѓу ладилникот и надворешниот wallид на цилиндерот и дупката за воздух се соочува со каналот за дисипација на топлина.

Најпосакуван од корисниот модел: цилиндерот е кружен, блокот за монтирање е правоаголен, центарот на монтажниот блок е обезбеден со цилиндерска поврзувачка дупка, дупката за воздушниот водич се наоѓа на двете страни на поврзувачката дупка и воздушниот водич дупката е обезбедена со зацврстувачи.

Корисниот модел по можност ги има следниве предности: дебелината на wallидот од двете страни на дупката за воздушниот водич е еднаква.

Најпосакуван од корисниот модел е тоа што картерот и цилиндерот се направени од алуминиум.

Во споредба со претходната уметност, корисниот ефект на корисниот модел е дека картерот е цилиндричен, вентилаторот се наоѓа во картерот и е коаксијален со картерот, а вентилаторот е фиксиран на едниот крај на коленестото вратило. Кога коленестото вратило ротира, клипниот погон се движи нагоре и надолу во цилиндерот за да го компресира воздухот. Во исто време, вентилаторот фиксиран на коленестото вратило, исто така, ротира заедно за да произведе проток на воздух, протокот на воздух го лади надворешниот wallид на цилиндерот низ дупката за воздушниот водич. Картерот е цилиндричен. Во споредба со картерот со правоаголни, трапезоидни и други форми, отпорот генериран од протокот на воздух е помал. Вентилаторот се наоѓа во картерот и е коаксијален со картерот. Растојанието од надворешниот раб на вентилаторот до внатрешниот wallид на картерот е еднообразно и лесно се контролира во мал опсег, што може да ја подобри стапката на проток на протокот на воздух, Надворешниот wallид на цилиндерот се лади подобро, а воздушниот водич дупка е директно поврзана со дисипација на топлина на цилиндерот

Протокот на воздух генериран од вентилаторот може поцелосно да се искористи за ладење на надворешниот wallид на цилиндерот.