Максималната дозволена амбиентална температура на компресорот за воздух е 40. Сите работи за одржување се изведуваат по запирање и ослободување на притисокот. Картерот на воздушниот компресор не смее да се отвори додека не се запре најмалку 15 минути. Безбедносниот вентил на компресорот за воздух треба да се калибрира најмалку еднаш годишно, мерачот на притисок треба да се калибрира според временското ограничување определено од одделот за мерење, а регулаторот на притисокот (вентил за контрола на притисокот, прекинувач за притисок) и електромагнетниот прекинувач исто така редовно да се проверуваат за да се осигура дека се во нормална работна состојба. Изборот на аеродром за компресија на воздух: местото со чист воздух и добра вентилација може да го продолжи работниот век на машината и да ја намали потрошувачката на енергија. Доволно светло, резервирајте простор за одржување, редовно проверувајте го нивото на маслото во машината и одржувајте го филтерот за воздух чист. Машината мора да биде поставена хоризонтално, а страната на ременот треба да биде свртена кон wallидот, но не блиску до него, за да не влијае на ефектот на ладење на вентилаторот (со wallидот треба да се резервира празнина од повеќе од 30 см). Ве молиме правилно прилагодете ја затегнатоста на ременот. При примена на сила (околу 3 ~ 4,5 кг) на средната точка на двете макари, V-појасот треба да биде 10 ~ 15mm понизок од првобитната висина. ① Премногу затегнатиот V-појас ќе го зголеми оптоварувањето на моторот, моторот лесно се загрева и троши енергија, а затегнатоста на ременот е премногу голема и лесно се крши. ② Ако V-ременот е премногу лабав, лесно е да се лизне ременот и да произведе висока топлина, да го оштети ременот и да ја направи револуцијата на воздушниот компресор нестабилна. Премалку масло за подмачкување ① ќе го попречи нормалното функционирање на машината, па дури и ќе предизвика горење. ② Ако има премногу масло, тоа ќе предизвика непотребен отпад, а таложењето на јаглерод во издувниот вентил ќе влијае на ефикасноста и работниот век на целата машина. Машината не треба да се стартува често и не смее да биде повеќе од 10 пати на час, за да се избегне електричен дефект. За редовна инспекција и одржување, ве молиме одржувајте го чист и отворете го вентилот за одвод на резервоарот за складирање воздух еднаш дневно за да исцедите масло и вода. На места со голема влага, ве молиме отворете го на секои четири часа.

Ве молиме проверете го нивото на маслото за подмачкување еднаш дневно за да обезбедите подмачкување на компресорот за воздух.  

Маслото за подмачкување се обновува по 100 часа од првичното работење, а потоа на секои 1000 часа (маслото се обновува на секои 500 часа ако работната средина е лоша).  

Забелешка: при замена на ново масло, картерот мора да се исчисти и после чистење може да се вбризгува ново масло. Филтерот за воздух треба да се исчисти или замени за околу 150 дена (елементот на филтерот е потрошен материјал), но зголемувањето или намалувањето зависи од околината.  

Проверете ја затегнатоста на ременот и завртките на сите делови еднаш месечно. По 1000 часа (или половина година), отстранете го вентилот за воздух за чистење. Ве молиме исчистете ги сите делови на машината еднаш годишно.