Вообичаени дефекти на компресорите за воздух?Одржување на дефект на компресорот за воздух

Воздушен компресор, Сигурен сум дека не е премногу тешко да се слушне тоа име во животот на Nissan.Автомобилски воздушен компресор е еден вид дел од автомобилскиот мотор.Клучот е да се обезбедат пневматски вентили на системот за сопирање на комерцијалните возила, градежните машини и опрема, земјоделските машини и опрема, за да се постигне вистинскиот ефект на системот за сопирање на автомобилите.Како клучна софтверска компонента на моторот на комерцијалните возила, тој е единствената компонента на пневматски вентил на системот за сопирање тело-во-бело и игра водечка улога во комерцијалните возила.Подолу, да ги погледнеме вообичаените дефекти на воздушните компресори.
Заеднички дефекти на компресорот за воздух – Вовед.
Клипните компресори се широко користени во автомобилските воздушни компресори, а нивните вообичаени дефекти вклучуваат истекување на пареа, истекување на масло, прекумерна температура и бучава.Работната состојба на компресорот за воздух директно ќе влијае на функцијата на сопирање и сигурното работење на автомобилот.Треба да предизвика внимание на персоналот за одржување.
Разликата помеѓу компресорот за воздух за автомобил и компресорот на централниот клима уред.
Автомобилските централни компресори за климатизација обично се нарекуваат компресори за ладење, кои се користат за автомобилски единици за климатизација.Воздушните компресори се нарекуваат воздушни компресори, кои се користат за обезбедување на воздушна моќност.Компресорите за ладење се мали по големина, целосно затворени и генерално поврзани за ладење.Кондензаторите и кондензаторите, воздушните компресори ретко се појавуваат во автомобилите, а автомобилските серво погони се напојуваат од електротехника или управувани од механичка опрема.
Вообичаени дефекти на компресорот за воздух - безбедноста е важна.
Контролата на софтверот на системот за компресор за воздух е многу безбедна.Има многу мал ризик, но во многу ретки случаи ќе има некоја човечка грешка.За подобро да се намалат шансите за човечка грешка, важно е да се имаат на ум следниве безбедносни размислувања:
① Внимателно прочитајте го упатството за работа.Според внимателното читање на упатството за работа на купувачот донесено од производителот, совладајте ги работните услови на секоја компонента на компресорот.
②Пред да ја стартувате опремата секој пат, треба внимателно да се проверат надворешните услови на цевководите, приклучоците, работните делови и целокупниот систем.Доколку има некаков проблем, строго е забрането да се користи.
③ Користете соодветен приклучок за напојување.Приклучоците за струја со неразумни уреди за заземјување може да ги оштетат компонентите на електричната опрема.Погрижете се да користите штекер со три краци со добро уред за заземјување.
④ Осигурете се дека површината на компресорот е сува за време на работата.Компресорот треба да се чува на сув, чист и проточен воздух.Спречете прашина, дамки и магла за боја да не прскаат на површината на компресорот.
⑤Повеќето компресори може да се стартуваат и исклучуваат автоматски, а прекинувачкото напојување треба да се исклучи при ремонт на машините и опремата.
⑥ Внимавајте да не ги допирате работните делови.Подвижните делови со голема брзина може да го оштетат телото.Кога компресорот работи, задолжително поместете го рокерот.Не е неопходно да се носат широки панталони за облека за да се спречи задушување од ротирачките делови.Пред да го сервисирате компресорот, исклучете го кабелот за напојување.
⑦ Не е неопходно да се отстрани заштитниот капак на ременот, да се осигура дека другата безбедносна заштитна опрема е сигурно поврзана и да се внимава да се одржува стабилна работна состојба.Имајте на ум дека компресорот е жежок за време на работата и не е неопходно да се допира целото тело.
⑧Бидете внимателни со вистинската работа кога го испуштате воздухот под висок притисок.Користете го стандардниот контролер на воздушен притисок за да го намалите стандардниот воздушен притисок.Брзиот циклон ќе дува прашина и други валкани работи.
⑨ Спречете го врзувањето на цевката за гас и внимавајте да не дозволите цевката за гас, приклучокот за струја и надворешните жици да допрат со остри предмети, истурени соединенија, масло и влажни и ладни површини на патиштата.Сето ова води кон ризик.
⑨Отстранете го работниот притисок на плинската боца, при поместување на цевката за гас или замена на пневматскиот клуч, проверете дали вредноста на отчитувањето на таблата со инструменти на стабилизаторот на наизменичниот напон е нула.Забелешка: гасот под висок притисок не може да се ослободи премногу брзо, во спротивно ќе предизвика ризик.
Одржувањето и одржувањето се директен начин да се спречат многу вообичаени дефекти, кои се исто така неопходни.Во оваа фаза, повеќето од средните и тешките возила произведени во мојата земја користат воздушни компресори.Главните функции на компресорот за воздух се: движечка сила на спојката, движечка сила на системот за сопирање, седишта и други системи за воздушно потпирање.Со цел подобро да се подобрат сопирачките и погонските сили, возилата со големи и средни димензии користат воздушен компресор за подобрување на силата на сопирање и погон, а автомобилот е опремен со компресор за воздух.Со цел подобро отстранување на топлината и подмачкувањето, бензинските пумпи за автомобилски мотор обично се користат за поврзување на влезните и излезните цевки за масло.Горенаведеното се сите вообичаени дефекти на компресорите за воздух што ги опфативме.


Време на објавување: април-14-2022 година